地下车库设计规范及注意事项
随着人民生活水平的提高，私家车越来越多，城市车辆的不断增加在为生活提供方便的同时，也增加了不少烦恼。停车难是比较突出的一个问题，为了解决这一难题，地下车库就应运而生了。不过地下车库不同于一般的停车场，以设计建造等方面有着较高的要求和专业性。那么地下车库设计规范及注意事项都有哪些呢？我们来具体了解一下。

地下车库设计规范及注意事项主要分为两大部分，其一就是防火设计及注意事项。

防火设计之防火等级：地下车库的耐火等级为一级，地下车库防火分区最大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可以增加一倍。

防火设计之安全疏散：

1.地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

2.地下车库每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。

3.地下车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，室内最远工作地点至楼梯间的距离不许超过45m，当设有自动灭火系统时，距离不能超过60m。

4.汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。

5.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。

防火设计之控制室：消防控制室宜设在高层建筑的首层或地下一层，且应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.5h的楼板与其他部分隔开，并应设直通室外的安全出口。

地下车库设计规范及注意事项其二就是车库建筑设计及注意事项。

建筑设计之通道：车辆停放方式一般有即平行停车、斜角停车、垂直停车等，各有利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式；而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。

建筑设计之坡道：坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。通常设计为折线形坡道或直线与曲线相结合坡道。地下车库坡道基本分为车库主体建筑内、车库主体建筑外、部分在车库内，部分在车库外三种。直线坡道的允许最大纵坡为百分之15，最多为百分之20。

汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离，停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。

地下车库设计规范及注意事项主要就是上面这些。如果你要建造地下车库，应聘请专业人士，他们会制定出更为详细的地下车库设计规范及注意事项。